Das ist das erste Rohr der Abgasanlage direkt nach dem Turbolader. Es ist ein wichtiger Bestandteil, da hier oft die ersten Modifikationen vorgenommen werden, um die Leistung zu steigern.

Die Drosselklappe ist wie der Hals einer Flasche. Sie regelt, wie viel Luft in den Motor gelangen kann. Der Drosselklappensensor misst den Öffnungsgrad der Drosselklappe und gibt diese Information an das Motorsteuergerät weiter.

Der Dieselpartikelfilter filtert die Rußpartikel aus den Abgasen eines Dieselmotors.

Stellen Sie sich den Injektor als eine winzige Spritze vor. Er spritzt den Kraftstoff in sehr feinen Tropfen in den Brennraum.

Die Kennlinie ist im Grunde genommen ein "Rezept" für deinen Motor. Sie bestimmt, wie viel Kraftstoff eingespritzt wird, wann die Zündkerze funkt und viele weitere Parameter. SPEED-BUSTER optimiert diese Kennlinie durch eine zusätzliche Steuerbox. Das Ergebnis: Mehr Leistung, mehr Drehmoment und ein besseres Ansprechverhalten.

Der Turbolader presst die angesaugte Luft zusammen, bevor sie in den Zylinder gelangt. Der Ladedrucksensor misst diesen Druck und gibt die Information an das Motorsteuergerät weiter. Ein höherer Ladedruck bedeutet mehr Leistung.

Dieser Sensor misst die Menge der Luft, die der Motor bei jedem Arbeitstakt ansaugt. Diese Information ist wichtig, um die richtige Menge Kraftstoff zu berechnen.

Dieser Sensor überwacht den Druck im Kraftstoffsystem eines Dieselmotors. Er misst, mit welchem Druck der Kraftstoff in die Einspritzdüsen gepresst wird. Ein höherer Druck führt zu einer feineren Zerstäubung des Kraftstoffs und damit zu einer besseren Verbrennung.

Das Saugrohr ist der Teil des Motors, in dem die angesaugte Luft und der Kraftstoff vermischt werden. Der Saugrohrdrucksensor misst den Unterdruck in diesem Bereich.

Die Schubabschaltung ist eine Funktion, die den ladedruck reduziert, wenn zum Beispiel gebremst wird. Das schont den Motor und die Bremsen.

Das ist ein besonders hochwertiger Kraftstoff mit einer hohen Klopffestigkeit. Er wird in Motoren mit hoher Leistung verwendet, da er eine bessere Verbrennung ermöglicht und somit weniger klopft.

Der Turbolader nutzt die Energie der Abgase, um einen Kompressor anzutreiben. Dieser Kompressor presst die angesaugte Luft zusammen, wodurch mehr Leistung erzeugt wird.